Tانه الفرامل في حالات الطوارئ يجب إيقاف السيارة ضمن المسافة المحددة عندما فشل خط أنابيب واحد فقط من فرامل الخدمة.

1. Eالكبح في حالات الطوارئ يمكن أن يكون نظام مستقل مع خصائص الطوارئ أو فصل عن الكبح الخدمة.

2. Tيجب أن يكون الكبح في حالات الطوارئ يمكن السيطرة عليها. Tانه ترتيب الكبح في حالات الطوارئ يجب أن تجعل من السهل على السائق للعمل. Tيمكن للسائق الفرامل عندما يحمل عجلة القيادة مع يد واحدة على الأقل في مقعده. يمكن الجمع بين آلية التشغيل Its مع آلية التشغيل لنظام فرامل الخدمة أو نظام فرامل الانتظار ، ولكن لا يجب الجمع بين آليات التشغيل الثلاثة

Through معرض est est China Trade Fair ، وجدنا أن صناعة دراجة ثلاثية العجلات لديها احتمال تطوير جيد. At الحاضر ، تكنولوجيا التصنيع لدينا أصبحت أكثر وأكثر نضجا. في المستقبل ، تحت قيادة Party والحكومة ، وسوف نواكب تطور العصر ، وإخراج الجديد ، والجمع بين التكنولوجيا مع التكنولوجيا الحديثة لجعل Dayang ثلاث جولات أكثر رائعة. وبالإضافة إلى ذلك ، ونحن نتطلع إلى خدمة المزيد من الناس في المستقبل القريب

Nالتحكم oise للسيارات

يجب أن تتوافق الضوضاء التأسيسية للمركبات (باستثناء الدراجات الثلاثية والشاحنات منخفضة السرعة) مع أحكام GB16170.

Tمستوى الضوضاء بالقرب من أذن السائق من السيارات (باستثناء ثلاث عجلات السيارات والشاحنات منخفضة السرعة مجهزة بمحرك الديزل اسطوانة واحدة) يجب أن يكون أقل من أو يساوي 90dB (A). See Appendix F لطريقة التفتيش.

Tمستوى الضوضاء بالقرب من أذن السائق من دراجة ثلاثية العجلات وشاحنة منخفضة السرعة مجهزة بمحرك الديزل اسطوانة واحدة يجب أن تتوافق مع أحكام المعايير ذات الصلة.