لا يجب أن تكون مجهزة عجلات القيادة للسيارات مع إطارات مجددة.

1 Tيجب أن تكون الإطارات المستخدمة للسيارات مناسبة لسرعة التصميم القصوى.

2-2 يتم تركيب إطارات العجلات المزدوجة لتسهيل تضخم الإطارات ، ويجب ألا تكون هناك مسائل أجنبية بين إطارات العجلات المزدوجة.

3-لا يجب أن يكون تحميل الإطارات أكبر من الحمل المقنن للإطار ، ويجب أن يتوافق ضغط الإطارات مع الضغط المحدد عندما يتحمل الإطار الحمل. Fأو السيارة مع جهاز التضخم التلقائي لضغط الهواء في الإطارات ، يجب أن يضمن جهاز التضخم التلقائي أن ضغط الهواء في الإطارات يتوافق مع لوائح الشركة المصنعة للسيارة.

4 runrunرونوت و شعاعي رونوت من الجمعية عجلة

Tيجب أن لا يكون إجمالي كتلة السيارة أقل من أو يساوي 4500 كجم أكبر من 5 مللي متر. لا تتجاوز الدراجة النارية 3 مللي متر. لا تتجاوز المركبات ذات المحركات 8 مللي متر.

5 قطع/مجموعة أو السيارات مع أقصى سرعة تصميم أكبر من 100 كم/ساعة ، يجب أن تتوافق متطلبات التوازن الديناميكي لعجلاتها مع أحكام الشروط التقنية ذات الصلة.

In 2012 ، اجتازت شركة dayang على التوالي عددا من الشهادات التقنية الوطنية مثل الوطنية IS9001 9001 ، T16949 → ، شهادة وطنية إلزامية شهادة 3C.

عرضت شركة The مفهوم تطوير السيارات في عام 2013 لتطوير الدراجات النارية ثلاثية العجلات بشكل مشترك مع عدد من خبراء الصناعة ، وتطور بشكل مستقل 3-5 منتجات جديدة كل عام.

In 2014 ، قامت الشركة بتوسيع نطاق موقع الإنتاج بمقدار 5 مرات لتلبية الطلب في السوق من المزيد من البلدان ، ووصلت الطاقة الإنتاجية السنوية إلى 150 ، 000 وحدة.

Tانه خدمة الفرامل ، الفرامل في حالات الطوارئ وأنظمة الفرامل وقوف السيارات (باستثناء ثلاث عجلات السيارات) يتم الجمع بين بطريقة معينة ، Tمهلا يجب التأكد من أنها لا تزال لديها وظيفة الكبح في حالات الطوارئ عند أي مكون فواصل (باستثناء فشل الفرامل من فرامل الخدمة ، دواسة الفرامل وقوس لها ، اسطوانة الفرامل الرئيسية piston ، صمام الفرامل الرئيسي ، اسطوانة الفرامل الرئيسية ودواسة ، غرفة الفرامل ، اسطوانة العجلة ومكبسها ، قضيب الربط بين ذراع الفرامل وجمعية عمود الحدبات) أو غيرها من الفشل تحدث في نظام الكبح الخدمة (مثل الفشل ، تسرب جزئي أو إجمالي للطاقة المخزنة). Tانه التحكم في جهاز فرامل الخدمة وجهاز التحكم من فرامل الانتظار يجب أن تكون مستقلة عن بعضها البعض.